市場消息指出,比亞迪股份近日通知部分供應商,將停止使用內部推出的「迪鏈」系統支付貨款,轉而採用商業承兑匯票及銀行承兑匯票。這一轉變意味著,比亞迪的供應鏈付款方式將更傾向於傳統金融工具,而非過去幾年依賴的數字平台。 迪鏈自2018年推出以來,一直作為比亞迪與供應商間的結算工具。然而,因為迪鏈不受直接監管,且費用較高,不少供應商選擇不長期持有。供應商可選擇等待比亞迪結算或使用迪鏈憑證支付貨款。 比亞迪表示,迪鏈業務遵循中國人民銀行的政策監管,今年更加速了供應商的付款速度,並未直接回應貨款支付方式的轉變。然而,消息人士透露,隨著市場競爭加劇和利潤壓力增大,比亞迪可能需要重新評估其現金流管理策略。 分析師認為,在激烈的汽車行業價格戰影響下,許多供應商面臨收款困難及壓價壓力,新政策或許有助於改善供應鏈狀況。國內監管機構已經開始出台新規,要求縮短賬期,加強對供應商的保護。 據悉,其他中國主要汽車製造商多數仍使用現金結算或商業、銀行票據支付。隨著市場情況的變化,比亞迪的下一步策略將受到廣泛關注。
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