廈金大橋廈門段海上主線橋近日貫通 預計年底通車優化區域交通

最新消息指，備受各界關注的廈金大橋廈門段海上主線橋已於近日順利完成合龍，標誌著該項重要的基礎設施工程正式邁入通車前的最後收尾階段。市場預期，該橋樑可望於今年底建成通車，屆時將顯著縮短廈門本島至大嶝島的通勤時間，進一步優化區域交通網絡及提升聯通效率。 是次成功合龍的關鍵橋段為劉五店航道東側非通航孔橋，這亦是廈金大橋廈門段海上主線橋最後一個實現合龍的構造。據工程資料顯示，整條海上主線橋全長約14.2公里，由觀音山互通主線橋、劉五店航道橋、金通航道橋等多達12個橋段組成，結構龐大而複雜。 整個廈金大橋廈門段工程總長度約19.6公里，涵蓋海上主線橋、支線橋及陸地隧道等多項建設。其中，主線全長17.34公里，跨海段更是設計為雙向8條行車線，並設有每小時100公里的行車時速，以滿足未來龐大的交通需求。 據悉，廈金大橋項目的整體規劃宏大，以廈門本島作為起點，途經翔安新機場，其最終目標是連接金門。因此，整個項目被劃分為廈門段與金門段兩大部分。然而，由大嶝島延伸至金門縣的金門段，迄今仍有待台方審批同意，這反映該項兩岸基礎設施建設仍面臨部分政策及行政上的挑戰。