市場消息：中方傳拖延空巴客機交付審批 或為國產機認證進程緩慢施壓歐洲

市場消息指出，中國方面正傳出拖延對歐洲航空製造商空中巴士(Airbus)飛機交付的審批程序。此舉被市場解讀為向歐洲傳遞訊號，表達對歐洲監管機構在中國國產大型客機適航認證進程緩慢的不滿，中方對此正逐漸失去耐心。 據知情人士透露，過去數月以來，中國民用航空局一直推遲辦理空中巴士飛機入境，並由航空公司投入運營的最終批准手續。 受事件影響，空中巴士今年第一季度的商用飛機交付量創下2009年以來的新低。公司曾表示，部分原因是由於一個「行政」問題，導致今年前3個月內，近20架原定交付中國的飛機被暫停。 空中巴士行政總裁福裏(Guillaume Faury)在4月舉行的財報電話會議上表示，預計交付工作將於6月底前恢復正常，但他拒絕就此問題作進一步説明。 據第三方機構統計數據顯示，這家總部位於法國的飛機製造商今年至今僅向中國航空公司交付了16架飛機。值得留意的是，去年截至5月，空中巴士向中國航司的交付量已達47架，顯示出交付速度明顯放緩。 分析普遍認為，國際適航認證對於中國國產大型客機開拓國際市場至關重要，而歐洲航空安全局（EASA）的認證進程，或成為中歐雙方在航空領域博弈的焦點。中國作為全球最重要的航空市場之一，其對主要飛機製造商的審批動向，一直備受業界關注。