高德地圖全力支持政府網約車規管新制 料8月初生效 有助營造公平市場

特區政府就網約車服務規管的四項附屬法例已完成審議程序，大部分法律條文預計將於8月3日正式生效。運輸及物流局局長陳美寶早前表示，隨著相關法律條文生效，運輸署將會全速推展各項工作，包括邀請平台、車輛及司機提交牌證申請，並隨後發放牌證。 高德地圖對特區政府確立的網約車規管制度核心宗旨表示全面認可。運輸署亦預告稍後將會公佈網約車規管的專屬網頁，以便市民、司機、業界及平台掌握最新資訊及申請各類牌證。當局強調，的士與網約車服務並非「零和遊戲」，兩者可望共存互補，長遠為的士業界營造一個更公平、更具確定性的營運環境。 高德地圖進一步指出，完全認同當局「以民為本、安全規管」的原則，認為其推行的三方牌證制度不僅能有效保障乘客的安全與權益，亦為合規經營的平台創造了一個公平、透明的市場環境。該公司稱，其平台一直以公平平等的方式，為各網約車及的士平台導流，並簡約化地向用户展示各平台的服務質素及價格等資訊。高德相信這種模式天然具備的士與網約車「共存互補」的基因，與當局倡議的政策方向高度一致，並將持續發揮平台優勢，協助的士業界增加接單機會。 關於牌照數量，陳美寶早前公開表示，現階段將以一萬個網約車輛許可證作為發牌上限，惟強調這並非「鐵板一塊」。政府將根據實際營運情況及參考數據進行動態評估。運輸署將於今年第三季開展「基線調查」，以瞭解現時網約車服務的使用情況。日後，當平台取得牌照並投入運作後，將需向運輸署提交多項營運數據，當局亦會透過其他渠道蒐集資訊，以進行更全面整體的分析及評估。 高德地圖高度認可當局「總量管控、動態評估」的審慎態度，認為此思路充分考慮到香港獨特的城市條件，例如人口密度高、道路承載力有限及公共交通生態平衡的需求。此舉既能滿足市民現有的乘車需求，又能有效避免無限制發牌可能引發的惡性競爭及道路堵塞問題。高德表明，將運用自身的技術能力，為政府後續的動態評估提供有力的數據支撐。 高德地圖同時披露，其在香港已實現粵港澳一體化導航、車道級導航、智能紅綠燈讀秒等功能，可為的士司機提供精準導航和實時路況支援。根據QuestMobile的最新數據，高德地圖的月活躍用户（MAU）約為9億，其跨境打車業務已遍佈全球49個國家和地區，預計可為香港的士行業帶來大量內地及國際旅客的訂單需求，切實增加的士司機收入。 高德地圖重申對特區政府規管制度的全力支持，並將憑藉其累積的技術能力和跨境營運經驗，協助推動的士網約服務整合，以科技創新支持大灣區融合發展和智慧城市建設，期望能為香港市民提供更安全、更便捷、更多元的出行選擇，並為香港個人化點對點交通服務行業的長遠健康發展貢獻力量。