港鐵屯馬線洪水橋站將引入「平移建造法」 全球首例料2030年竣工

港鐵 (00066) 近日宣佈，將在屯馬線洪水橋站的建造工程中，採用一項創新的「平移建造法」。此項技術將是全球首次應用於將車站結構嵌入營運中的鐵路系統，標誌著鐵路工程領域的一大突破。港鐵目標是於2030年或之前，完成洪水橋站的興建。 港鐵項目及工程拓展總監鄧輝豪闡述，洪水橋站的車站主體結構將先利用預製組件，在高架橋兩旁的指定工地進行組裝。待結構大致完成後，便會運用「平移建造法」，將整個車站結構逐步推移至現正營運中的屯馬線高架橋指定位置，並完成精確嵌入。鄧輝豪強調，這項創新技術的應用，旨在最大程度地減少對現有鐵路服務的影響，尤其能有效縮短需利用非行車時間進行大型工程的限制。 根據港鐵的工程規劃，首階段的車站「平移」工序預計將於明年首季後期展開，屆時會先處理屯馬線下行線一邊的車站結構。至於上行線一邊的車站「平移」工程，則定於明年第三季進行。然而，鄧輝豪亦指出，由於車站結構移動至接駁路軌的工序極為複雜且耗時，部分環節可能須延伸至日間行車時間進行。受此影響，屯馬線其中三個車站的服務將可能有所調整。港鐵承諾將在工序開展前，適時向公眾公佈具體服務安排細節。 除了洪水橋站項目，港鐵亦正積極推進北環線主線及支線的整體發展，該項目目標是在2034年或之前全面通車，進一步完善香港的鐵路網絡。