美國聯邦航空管理局(FAA)週二正式批准波音公司(Boeing)旗下737 Max 10型號客機的適航認證,標誌著波音這款最暢銷機型系列的所有型號,現已全部獲得美國政府的營運許可。是次認證的通過,對波音而言無疑是一項重要里程碑。 市場消息指,在是次批准之前數周,聯邦官員曾就737 Max 10型號的一項導航系統故障進行評估,最終確認相關問題並非飛行安全隱患,為適航認證鋪平道路。 事實上,737 Max 10作為該系列中機身最長的型號,原訂於2020年投入營運。然而,鑑於2018年及2019年兩宗MAX型號空難事故,以及其後浮現的其他安全問題,全球航空監管機構對波音MAX系列客機的安全審查力度顯著加強。這導致737 Max 10的適航認證進程大幅延遲,期間飛機亦需進行多項工程改進,包括對引擎防冰系統作出調整。 投資者關注該機型對波音的商業價值。據波音行政總裁奧爾特貝格(Kelly Ortberg)於9月16日一場摩根士丹利會議上透露,737 Max 10的訂單量約佔波音公司尚未交付訂單總數的30%。其主要客户包括阿拉斯加航空(Alaska Airlines)、美國航空(American Airlines)、聯合航空(United Airlines)以及達美航空(Delta Air Lines)等多家知名航空公司。
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