超級油輪長租成本破紀錄 地緣政治及運力收緊雙重夾擊

國際原油超級油輪（VLCC）的長期租約成本，近期已飆升至歷史新高水平。市場分析認為，此現象主要受到伊朗地緣政治局勢持續緊張，以及南韓船東收緊運力等多重因素疊加影響，將國際海運費推向高峯。這對全球能源供應鏈及航運市場帶來顯著影響。 根據海運業數據供應商Clarksons的資料顯示，租用一艘超大型油輪（VLCC）一年的平均成本，目前已逾每日9.2萬美元，創下自1988年有數據紀錄以來的新高。其中，燃油效率最高的新型船舶，每日租金更突破10萬美元大關。此輪運費的急劇升勢，不僅超越了過往所有的油輪景氣週期，包括2020年的高峯，顯示當前市場供需失衡的特殊性與緊張程度。 運力供應方面，據市場消息指，南韓長錦商船（Sinokor）近期為追求更高的現貨租金，據報收緊了旗下超大型油輪的出航安排，此舉無疑進一步擠壓了國際市場的可用運力。在需求持續增長之際，運力的減少直接推高了租賃價格。 同時，中東地區的地緣政治緊張局勢亦為油輪租金帶來額外壓力。伊朗方面曾表示已關閉霍爾木茲海峽的部分航道，此類事件直接影響全球能源運輸的重要航線，提升了航運風險溢價，被視為導致租金走高的關鍵因素之一。投資者正密切關注事態發展及其對全球供應鏈的潛在影響。