中歐貿易關係面臨挑戰 傳中國拒絕自願限制混能車出口 歐盟考慮啟動進口配額機制

有市場消息傳出，歐盟早前向中國提出自願限制其混能車出口至歐洲市場的建議，以紓緩雙邊貿易長期失衡的局面，惟有關提議已遭中方明確拒絕。據悉，面對中方立場，歐盟委員會正考慮採取貿易「保障措施」，當中可能包括實施進口配額機制，並對超出指定數量的進口車輛加徵額外關税，以應對潛在的貿易影響。 此最新進展正值歐盟貿易專員塞夫科維奇與中國商務部長王文濤日前在北京舉行中歐貿易投資磋商機制第二次會議。雙方會面旨在深入討論雙邊貿易失衡及市場准入等一系列關鍵議題，顯示歐盟對與中國的貿易關係高度關注。 消息人士指出，歐盟最初的建議是希望中國能將其混能車在歐盟市場的佔有率，從目前已超過三分之一的水平，自願下調至約15%。此舉旨在透過非強制性手段，緩解中國汽車產品對歐洲本土相關產業造成的潛在衝擊。 然而，中方據報已明確拒絕歐盟的提議。面對中方不接受自願限制出口，歐盟委員會轉而探討採取更為強硬的貿易「保障措施」。這類措施在國際貿易實踐中常見，通常允許成員國在進口激增對國內產業造成嚴重損害或威脅時，臨時限制相關產品進口。儘管如此，歐方仍希望能與中方達成一個雙方均可接受的安排，以避免採取進一步的貿易限制措施，致力於透過協商解決貿易分歧。 早前亦有報道提及，歐盟正研究將混能車作為試點，透過設定進口上限及附加關税等措施，作為應對對華貿易失衡問題的策略之一。據悉，有關方案的具體細節，仍可能根據中歐雙方會談的最新結果而作出調整。