連接波斯灣與阿曼灣的霍爾木茲海峽,近日因地緣政治緊張局勢升温,已演變為全球石油物流史上最嚴峻的中斷事件。市場最新數據顯示,目前該海峽的日均過境油量僅約40萬桶,較封鎖前每日約1400萬桶的水平,驟降逾97%,對全球能源供應鏈構成重大威脅。 國際海事組織(IMO)秘書長多明戈斯對此深表關切,並警告稱,即使國際社會派出軍艦為商船提供護航,航運業界與海員仍將暴露在實質威脅之下,相關風險恐無法完全消除,海事安全挑戰依然嚴峻。 早前,特朗普政府曾積極嘗試聯合其盟友,派遣軍艦重啟海峽航運,以確保全球石油運輸暢通。然而,此類努力收效甚微,德國、西班牙及意大利等歐洲主要國家均明確表示,近期內沒有派駐軍艦的計劃,令重開航道的努力面臨重重阻礙。 有航運專家分析指出,鑑於伊朗海岸線距離主要航道僅約3至4英里,且區域內無人機與導彈發射裝置部署密集,導彈從發射至抵達航道僅需數分鐘,這使得任何護航任務都充滿極高的風險與挑戰性。 受事件影響,亞洲市場已率先承受巨大壓力,國際油價正逐步逼近每桶150美元關口。在大西洋彼岸的美國,每加侖柴油價格升至5美元的現實亦已浮現,直接衝擊消費者及運輸成本。分析人士普遍預警,隨著實際原油供應從全球市場持續消失,未來數周內全球需求可能將出現破壞性影響,進而對全球經濟穩定性構成深遠衝擊。 此外,滯留於波斯灣地區的商船船員正面臨食物與補給短缺的困境,國際海事組織對此表示高度關注,呼籲各方確保海員的基本福祉及人道救援,避免人道危機進一步惡化。
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