漢莎航空應對高燃油成本及工潮危機 停飛數十架舊客機並結束CityLine營運

德國漢莎航空(Lufthansa)為應對持續上升的航空燃油成本及頻繁的罷工浪潮帶來的營運壓力，日前宣佈將採取一系列措施以減少虧損。集團計劃從本週六起，停飛旗下支線航空公司CityLine的27架老舊客機，並預計於今年底前全面終止CityLine的所有航空營運。 除了支線機隊的調整，漢莎航空亦將聚焦於優化其長途機隊。消息指，集團將於今年夏季末陸續淘汰剩餘的4架空中巴士 A340-600飛機，同時亦有兩架波音 747-400飛機將暫停飛行。集團解釋，移除這6架遠程飛機旨在進一步節省燃油開支，以提升營運效率。此外，漢莎航空更計劃於明年永久退役其波音 747-400機隊，反映其機隊現代化的決心及應對未來營運挑戰的策略。 環球航空業目前正面臨多重挑戰，尤其歐洲地區，正承受來自地緣政治衝突的雙重衝擊。受美國及以色列對伊朗發動戰事的外溢影響，歐洲航空公司的航線安排受到幹擾，同時航空燃油價格亦見攀升。這使得航空公司在成本控制和運力調配上更添困難，進一步壓縮盈利空間。 對於航空燃油供應的潛在危機，國際機場理事會(ACI)歐洲區域總幹事近期已致函歐盟委員，表達深切關注。信中警告，若霍爾木茲海峽在未來三週內未能以顯著且穩定的方式恢復通航，歐盟恐將面臨系統性的航空燃油短缺。此情況一旦發生，將嚴重擾亂航空運輸和機場運營，並對歐洲整體經濟造成嚴峻損害，反映市場對此局勢的憂慮日益加劇。