團結香港基金歡迎政府燃油補貼措施 倡設機制防油公司轉嫁成本並促加快電動化

團結香港基金對政府近期推出的商用柴油補貼及隧道費減免措施表示歡迎，期望有關政策能有效紓緩公共交通及物流業界的營運壓力。該基金同時建議政府應設立機制，以防油公司藉補貼機會調高零售價，並長遠推動交通運輸電動化，提升本港能源安全。 基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺指出，樂見政府為商用柴油提供補貼，預計此舉可直接減輕交通營運商及物流作業者的經營成本。他強調，措施旨在避免營辦商將增加的費用轉嫁予用家或乘客，從而減輕對社會經濟民生的潛在影響。然而，葉文祺亦提醒，政府必須建立有效機制，以確保油公司不會因補貼而變相調高柴油零售價，否則補貼效果將大打折扣。他同時促請政府密切監察各隧道在商用車輛獲減免收費後，其交通流量會否顯著增加，以免加劇路面交通負荷。葉文祺重申，是次補貼屬於「非常時期的非常手段」，不應恆常化，以防加重政府財政負擔。至於私家車主，他認為雖然同受汽油價格上升影響，但相信私人車主可透過減少汽車使用或更多選用公共交通服務等方式靈活應對，故現階段補貼不涵蓋私家車用汽油亦屬合理。 團結香港基金綠色及可持續發展研究主管蕭逸駒補充道，基金支持政府此次短期燃油補貼及減免隧道費的措施。他指出，政策具有高度針對性，能精準支援那些燃料成本佔營運比重較高，且收費受合約或規管機制限制、難以將成本轉嫁予消費者的公共交通行業。蕭逸駒提及，政府曾於2022年第六輪「防疫抗疫基金」中推行類似燃油補貼，當時國際油價亦高企於每桶逾100美元水平，與現時背景相近。他認為，儘管在公共財政較為緊絀的背景下，18億港元的撥款並非小數目，但這筆資金能有效為業界紓困，避免營辦商陷入虧損困境，同時保障前線從業員的就業穩定，對維持社會基本運作至關重要。 長遠而言，蕭逸駒強調，是次由地緣政治因素引發的油價危機，再次突顯本港加快交通運輸電動化的迫切性。他建議政府應以此為契機，投放更多資源並推出政策誘因，積極推動其他綠色能源的發展，從根本上提升香港整體的能源安全水平，以減低未來應對外部價格震盪可能帶來的社會成本。