市場消息指出,乘聯分會秘書長崔東樹近日於社交平台上表示,預計12月內地乘用車零售市場銷量約為230萬輛,按年下降12.5%。這使得全年零售增長率進一步放緩至3.9%,低於前11個月的5%。 在市場競爭由價格轉向價值的「反內捲」背景下,新能源車正加速蠶食傳統燃油車的市場份額。隨著基礎設施的完善,純電動車逐步取代混合動力及增值車型,新興車企逐步取代外資及合資車廠。 展望明年,由於農曆新年較晚到來,國家補貼也較早實施,預期1月車市將實現「開門紅」,2月可能面對壓力。第一季度銷量按年有望持平,按季則跌25%。其中,新能源車預期按年小幅增長5%,但按季跌36%,符合過去十年的走勢。 此外,3月至9月的市場壓力將顯著,首九個月要維持按年增長難度增加。年底預計在以舊換新政策支持下,全年將有望錄得零增長或輕微增長。由於新能源車補貼政策改變,低價車的補貼大幅減少,預計高端車型的銷量增長將更加明顯。
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