燃油成本急漲17億歐元 漢莎航空停常規對沖 削運力應對中東局勢

德國漢莎航空（Lufthansa）行政總裁Carsten Spohr日前坦言，受中東地緣政治緊張局勢升級影響，航空燃油價格飆升，為全球航空業帶來嚴峻挑戰。集團預計，截至2026年，燃油支出將較此前預期大增17億歐元，總額高達約89億歐元，促使公司採取多項應對措施。 為減輕燃油價格波動帶來的財務衝擊，漢莎航空指，已暫停常規的燃油對沖交易，並正密切監控燃料供應狀況。在營運層面，公司積極調整其航線網絡和重新部署飛機，具體措施包括暫停27班航班、逐步淘汰漢莎城市航線（Lufthansa CityLine）的加拿大航空（Canadian Airlines）機隊，以及提前退役燃油效率較低的遠程飛機，例如A340-600機型。 Carsten Spohr補充指出，已從其覆蓋300個目的地的航線網絡中，移除4個目的地。這些調整「幾乎完全抵消了近期1%的運力削減」，相當於在整個夏季期間減少了2萬班航班。這些策略旨在優化資源配置，以應對不斷上升的營運成本。 財務總監Till Streichert表示，儘管對第一季業績表現感到滿意，但當前環境迫使公司必須嚴格審視所有可行的手段，以降低成本、提升效率並管控風險。他預警，本年度利潤恐將低於最初的預測目標。 財務表現方面，漢莎航空今年首季的營運虧損收窄至6.12億歐元，較去年同期的7.22億歐元有所改善；期內收入按年增長8%，達到87.46億歐元。 Till Streichert進一步解釋，由於成品油價差擴大及物流限制，航空燃油價格的上漲幅度遠超原油價格。他指出，由於3月份約60%的燃油消耗仍維持在前幾個月的價格水平，因此第一季並未完全反映出燃油成本急升的全部影響。公司先前預估3月和4月燃油成本負擔會較預期高出20%至25%，而實際結果「更接近」該區間的下限。