傳中國延遲審批空巴客機交付 或施壓歐洲航空認證進度

市場消息近日引述知情人士透露，中國方面正傳出延遲審批歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus)向中國客户交付客機的申請。此舉被市場解讀為北京向歐洲監管機構發出訊號，旨在表達對歐洲方面處理中國國產大型客機適航認證進程緩慢的不滿，引起業界高度關注。 據悉，過去數月以來，中國民用航空局一直未有辦理對空客飛機入境並投入運營的最終批准手續，導致已抵華但尚未正式交付的飛機，航空公司無法如期接收。這一情況對空中巴士的交付進度構成直接壓力。 空中巴士行政總裁福裏(Guillaume Faury)在今年4月的財報電話會議上曾表示，公司在第一季度遭遇了「行政問題」，導致約20架原定交付予中國的飛機被暫停，拖累其當季的商用飛機交付量創下自2009年以來的最低水平。福裏當時預期，交付工作有望在6月底前恢復正常，但拒絕就此問題作進一步説明。 第三方機構的統計數據亦顯示，這家總部位於法國的航空巨頭今年至今僅向中國航空公司交付了16架飛機。相較之下，去年同期（截至5月）已交付47架，反映出交付進度明顯放緩。中國市場一直是空中巴士重要的策略市場之一，其交付延遲無疑將對空客的業績構成一定影響。 投資者正密切關注中歐之間在航空領域的監管協調進展，特別是針對國產大型客機的適航認證問題。分析認為，若相關僵局持續，可能對未來全球航空市場的競爭格局及飛機交付產生連鎖反應。