航運巨擎馬士基(Maersk)昨日表示,紅海貨櫃航運受阻情況加劇,預計這將使業界第二季在亞洲與歐洲之間的運力削減高達兩成。根據最新數據,由中國運往地中海東部的貨櫃即期運價上漲3%,為1月中以來最高,預示運力短缺持續時間可能較預期長。自去年12月以來,馬士基和其他航運公司已將貨船改道繞行非洲好望角,以避免在紅海地區面臨武裝襲擊的風險。馬士基指出,風險區域已擴大,襲擊正向更遙遠的海域蔓延,這導致貨船的航程進一步延長,令航運成本增加。馬士基預計,繞道好望角的歐亞航線燃油成本較常規高出40%。德國航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)亦表示,紅海和亞丁灣的海上襲擊範圍正在擴大,這是他們避開該地區的原因。馬士基與赫伯羅特均預計,紅海地區的航運幹擾可能持續至今年底。美國上週的就業數據轉弱,鞏固了市場對美聯儲在夏季末開始減息的預期。美股三大指數早段續升。記憶體晶片大廠美光科技(美:MU)獲投行Baird將股票評級上調至「跑贏大市」,其股價早段升逾4%。以色列對加沙南部的拉法(Rafah)發動空襲,令中東地緣政治緊張形勢再次升温,國際油價昨午夜前升0.5%。
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