備受業界矚目的2026北京國際汽車展覽會今日正式揭幕,規模躍升至全球車展之首,標誌著汽車產業尤其電動車領域的最新發展與未來趨勢。 瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻指出,作為全球最大規模的汽車展覽,預計屆時將有超過一百款新車型發佈,數量與過往數屆車展相若。值得注意的是,這些新車型中,多數將來自中國本土的整車製造商,並且以電動車型為主導。鞏旻認為,此現象有望激發消費者興趣,提振投資者情緒,並進一步強化市場對「車型週期」敍事的關注。 然而,鞏旻亦提醒,儘管新車型不斷推陳出新,但不可忽視其從研發、測試、開模到市場推廣所衍生的龐大成本。從結構上分析,此情況凸顯了國內電動汽車市場競爭的異常激烈,有時甚至呈現出「零和博弈」的局面,對車企的盈利能力構成挑戰。 回顧今年以來,內地電動車製造商的股價表現普遍跑輸大市,相較恆生指數(年初至今升1.29%)約有10個百分點的落差。鞏旻分析指,這主要反映了市場對第一季度需求疲軟的預期,同時,大宗商品價格步入上行週期,亦在一定程度上對車企利潤率構成壓力,引發投資者關注。 展望未來,鞏旻從「總體擁有成本」(TCO)角度指出,當前油價波動不定,使得電動車的經濟效益和吸引力進一步提升。若隨著大宗商品成本逐步傳導,形成部分汽車價格的通脹預期,市場需求的回升速度可能快於投資者普遍預期,屆時整個行業將值得市場重新審視和關注。
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