財政司司長陳茂波於日前發表的新一份《財政預算案》中指出,政府鋭意推動本港交通運輸的可持續發展,並已公佈《運輸策略藍圖》,旨在勾劃未來運輸策略及具體建議。該藍圖以公共交通為核心,強調強化跨境運輸基建,以促進粵港澳大灣區的人流與物流,同時擁抱智慧轉型,提升市民及旅客的出行便利。 政府現正全力推展一系列鐵路、主要幹道及智慧綠色集體運輸系統項目,致力構築「八縱八橫」的運輸骨幹網絡。當中,中九龍繞道工程取得顯著進展,其油麻地段已率先通車,而餘下的九龍灣段工程預計可於今年底前竣工。受消息帶動,市場普遍關注該項目全線開通後,從油麻地往來將軍澳的車程預計可大幅縮短至約12分鐘,顯著改善區內交通效率。 鐵路發展方面,政府規劃的多個關鍵項目將陸續有成。古洞站、東湧線延線、洪水橋站、屯門南延線,以及小蠔灣站等項目,預期將於明年起分階段落成啟用。至於備受投資者關注的北環線主線和支線,政府正爭取在2034年或之前同步開通,以完善新界西北的鐵路網絡。而旨在加強深港兩地連接的港深西部鐵路(洪水橋至前海段),則預計在明年就詳細設計及建造工程進行招標,目標是在2035年開通。 此外,為配合洪水橋/廈村新發展區的發展,區內的智慧綠色集體運輸系統項目亦預計於今年內招標。同期,政府正全速進行北都公路的勘查研究,並會優先推展新田段,目標是在明年為主體建造工程招標,爭取在2036年或之前開通,以支持北部都會區的發展願景。這些大型基建投資,反映政府對提升香港整體競爭力及長遠發展的決心。
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