美方再啟調查 Tesla「全自動輔助駕駛」 疑補救措施成效受質疑

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日公佈，正重新調查特斯拉（Tesla，美：TSLA）所進行的對Autopilot及FSD系統的重大召回（逾200萬輛車的軟件更新）是否真正改善駕駛安全風險。調查焦點落在該召回補救措施是否實際有效，包括是否真正加強駕駛者留意駕駛狀況的誘導功能、是否允許車主選擇不啟用或易於還原，以及後續再釋出的更新為何未作為正式召回一部分納入其中等關鍵環節。此舉受到市場高度關注，並對Tesla形象和股價構成壓力。 市場消息指，自從該軟件更新推出後，NHTSA獲報至少已發生20宗使用更新後系統的碰撞事故，引發其對補救方案有效性成疑。NHTSA要求Tesla説明其如何利用人類行為學測試該補救措施，以及是否有完整納入所有相關更新於召回計畫中。受此消息帶動，Tesla近期股價震盪。 此外，NHTSA於近月又啟動另一獨立調查，追查特斯拉是否延誤，甚至未如實報告涉及Autopilot與FSD系統的交通事故。美國規定若自動駕駛或先進駕駛輔助系統涉事，車廠需於接獲通報後五日內上報，但NHTSA發現Tesla部分事故通報延遲數月才送出，突顯其資訊回報流程可能存在重大缺失。 據瞭解，Tesla已向監管機構表示，延遲通報原因為內部資料收集系統出錯，目前已修復。但NHTSA仍展開審查，希望釐清問題原因、延誤通報之範圍，以及補救方案是否充分。 投資者關注，目前公司旗下的Autopilot及FSD系統屬SAE所稱的Level 2輔助駕駛技術，需駕駛者全程監控並隨時接管，並非真正自動駕駛。市場亦關注Tesla規劃中的Robotaxi（無人計程車）業務仍在推進中，但面對監管質疑與安全風波，未來該業務如期落地仍具挑戰。 總覽目前發展，市場將持續關注NHTSA調查進度、Tesla召回補救方案的成效，以及公司資訊披露與合規操作能力是否獲改善，這些均與Tesla未來在美市場的聲譽與營運穩定性息息相關。