港府萬個網約車牌照「一錘定音」 市場關注「人車綁定」模式與靈活性落差

港府在網約車合法化進程中「一錘定音」，決定首階段僅發出一萬個牌照，此舉即時引起市場廣泛關注。據瞭解，當局的立法思路傾向於透過多項框架，包括推行「人車綁定」機制、設有限制數量的牌照，以及徵收牌照費等措施，旨在促使網約車司機趨向「全職化」。此政策方向被視為港府試圖在照顧現有傳統的士牌主利益的同時，亦盡力減輕對普羅市民的潛在影響。 不過，有政界人士就此發牌模式形容，此決定再度反映當局在平衡「少數利益羣體」與「公眾利益」之間作出取捨。投資者及公眾普遍關注，這種強制「全職化」的模式，是否能充分發揮網約車作為共享經濟一部分所獨有的彈性與效益。在全球各地，網約車平台之所以能迅速發展，其核心價值之一在於提供高度靈活的兼職機會，吸引大量利用閒暇時間賺取收入的司機，從而快速擴大服務供給，以應對不同時段的出行需求。市場人士擔心，若將網約車服務過於「全職化」，或會偏離其本質，未能有效利用閒置資源，進而限制其在提升城市交通效率和便利性方面的潛在效益。