官媒稱中國電動車海外熱銷 比亞迪股價受消息帶動升近半成

《人民日報》近日發表報道指出，在全球燃油成本維持高企的背景下，中國電動車在海外市場的熱度持續攀升，出口表現強勁。受此消息帶動，汽車股昨日普遍造好，其中藍籌股比亞迪（01211）更逆市上揚近半成，成為表現最佳的藍籌成分股之一。野村證券發表的最新研究報告亦指出，在國內需求前景仍存在不確定性的情況下，海外市場將成為支撐中國汽車產業發展的關鍵動力。 報道詳細列舉了中國電動車在多個海外市場的卓越表現。在泰國的純電動車市場中，中國品牌的市佔率高達86%。於歐洲市場，比亞迪及上汽集團旗下的名爵（MG）品牌，月銷量均已突破萬輛大關。在澳洲，中國品牌成功終結日本品牌長達28年的市場主導地位，市佔率顯著提升至25%。至於巴西市場，中國品牌更佔據當地純電動車市場份額的77.6%。報道進一步指出，拉美多國甚至出現「一車難求」的狀況，訂單需輪候數月方能交付。 乘聯分會的數據亦印證了出口的蓬勃發展。今年3月，中國乘用車出口量按年大幅增長74.3%，達到69.5萬輛。其中，新能源車佔出口總量的50.2%，較去年同期提升14個百分點。若單獨計算新能源車，3月新能源乘用車廠商出口量按年飆升139.9%至34.9萬輛；今年首季累計出口量亦按年增長123.7%，達90.8萬輛。 然而，與強勁的出口表現相比，中國內地市場的零售表現則相對遜色。今年3月，全國乘用車市場零售量按年下降15%，錄得164.8萬輛；首季累計零售量亦下跌17.4%，至422.6萬輛。乘聯分會分析指，首季內地零售市場的下滑，主要受到購車相關税務政策調整等因素影響。 野村證券續指，由於今年首季中國本地汽車銷量按年下跌15%，該行對全年內地需求前景仍持審慎態度，並密切關注市場是否會出現新的刺激消費政策。同時，該行預期出口業務將繼續作為今年中國汽車產業發展的主要支撐。 該行在報告中亦提及行業技術與策略的演變。繼比亞迪推出「刀片電池2.0」及嶄新的快充技術後，吉利等一眾車企亦紛紛跟進。目前，越來越多車廠正積極加強智能駕駛功能，目標在今年實現L3級別的自動駕駛，部分更已開始進行Robotaxi（自動駕駛的士）的試驗。隨著功能不斷升級及部分車款價格適度上調，電動車企業的競爭策略正由單純的價格戰，逐步轉向提升用户體驗和產品附加值。因此，野村預計電動車相對於傳統燃油車將具備更強的競爭優勢，即使未來電動車購置税政策有所變動，其市場滲透率仍有望持續提升。