團結香港基金倡設機場聯絡線 強化港深大灣區聯運

團結香港基金近日提出一項具前瞻性的計劃，建議建設一條機場聯絡線，連接香港國際機場與國家高鐵網絡。此計劃旨在增強香港作為大灣區空鐵聯運核心節點的角色，並希望打通港深『中環—前海』雙核的聯動效應。 具體而言，報告建議將規劃中預計於2035年通車的港深西部鐵路，從深圳前海終點站延伸至深圳寶安機場，並將香港終點站由洪水橋延長至香港機場。基金會指出，此項延伸工程須與廣深第二高鐵的進度同步推進，以競逐在2035年投入運作，縮短區域聯通時間差，防止香港在連通性上再次落後。 報告進一步指，新增的機場聯絡線將使港深兩地機場間的行程縮短至約40分鐘，這一時效與未來的廣深第二高鐵及上海市域機場線相媲美，成為兩地穩定、高效的專屬通道。為提高鐵路網絡韌性，還建議設置如欣澳的站點以便連接東湧線，增加往返機場的通道選擇。 機場聯絡線的發展亦是回應疫情後的挑戰，報告強調指即使三跑道系統啟用，香港機場的競爭力仍難以維持，必須通過與大灣區的聯運拓展客源，實現可持續的增長，從而鞏固其國際航空樞紐的地位。 據市場消息，近期香港及內地多個城市正加強交通基建的整合，期望提升區域內交通便利性，此建議亦被視作與整體策略相呼應的重要組成部分，可望進一步推動港深兩地的經貿交流和旅客流動。