小米(01810)創辦人、董事長兼CEO雷軍日前就中國汽車產業發展發表看法,他指出,中國汽車產業的高端化已是明確方向,惟當前內地高端汽車市場正處於「青黃不接」的過渡階段,意味著舊有產品逐步淡出,而新的具競爭力產品尚未完全確立,整體豪華車市場格局亦正面臨全面重塑。 雷軍在訪談中強調,中國在多年前已成功實現大部分汽車零部件的國產替代,特別是回溯至10年甚至20年前,國產零部件的覆蓋率已相當廣泛。他認為,整車設計和製造的水平亦持續提升。他續指,現時在中高端領域,包括車載晶片、車載操作系統以及碳陶瓷剎車盤等關鍵高端零部件,正逐步邁入國產替代階段,預計這一進程仍需約5至10年。在此關鍵時期,雷軍認為,需要像小米這樣具備整合創新能力的公司,扮演「鏈主」角色,主導並帶動中國高端零部件產業形成完整且具競爭力的供應鏈體系。 對於行業近年備受關注的「內捲」現象,雷軍分析其本質乃是市場激烈競爭的體現。他指出,目前中國汽車工業已展現出極強的整體競爭力,中低端產品的成熟度已非常高。然而,儘管中低端市場競爭異常激烈,高端市場卻普遍缺乏優質且具特色的供給。 雷軍總結表示,中國汽車產業若要進一步實現升級,必須「走出舒適圈」,積極應對如何打造具備獨特賣點的優質產品,以及如何在中高端乃至超高端市場站穩陣腳等一系列關鍵挑戰。此番言論亦反映了小米作為新晉汽車製造商,對行業發展趨勢的判斷及自身在產業鏈中的戰略願景。
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