中東戰事推高油價 漢莎航空料燃油成本增157億 意航發停飛警號

受中東局勢持續緊張影響，國際油價飆升，航空燃油價格亦隨之急漲，全球各大航空公司正面臨巨大的營運壓力。 其中，德國最大航空公司漢莎航空（Lufthansa）指出，中東衝突為其業務帶來「巨大挑戰」，預計今年將承擔高達17億歐元（約156.77億港元）的額外燃料成本。根據漢莎航空公佈的首季業績，公司已對約八成的航空燃油進行對沖，並計劃透過實施成本削減措施及增加機票銷售收入，以抵銷上述額外開支。該公司今年首季錄得6.65億歐元淨利潤，經營虧損收窄至6.12億歐元，期內營收按年增長約8%至87億歐元。 漢莎航空行政總裁Carsten Spohr表示，儘管公司首季業績較上一財年顯著改善，但中東地區的持續危機、燃油成本上漲以及營運限制，對全球航空旅遊業及公司而言均構成巨大挑戰。不過，他亦強調公司展現了吸收這些衝擊的能力及韌性。市場消息指，為節省開支，漢莎航空已削減2萬架短途航班，目標是節省4萬公噸航空燃油並削減無利可圖的航線。 國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，截至3月底，航空燃油價格按月急升103%，反映燃油成本飆漲對行業的普遍影響。面對燃油價格壓力，其他歐洲航空公司亦紛紛採取應對措施或發出警告。英國廉價航空易捷航空（EasyJet）透露，3月份額外承擔了2,500萬英鎊（約2.67億港元）的燃油成本，並已對夏季燃油進行七成對沖，但餘下三成仍受市場波動影響。 意大利航空（ITA）更發出嚴峻警告，表示若航空燃油危機持續，公司不排除考慮明年全面停飛的可能性。該公司解釋，燃油成本約佔總營運成本的三成，若燃油價格倍增，機票價格可能需要上調三成。不過，由於意大利航空在今年底前擁有足夠的燃油價格補貼，因此預期今年票價漲幅可維持在5%至10%之間。 事實上，部分航空公司已因高油價壓力而不堪重負。美國廉價航空龍頭精神航空（Spirit Airlines）上週六宣佈停止營運，所有航班取消，客户服務亦告終止。這使其成為中東戰爭爆發以來，首家全面停飛的航空公司，亦是首間倒閉的美國中大型航空公司，凸顯行業面臨的嚴峻考驗。