北環線支線香港段方案刊憲 港鐵(00066)全力配合北部都會區發展

政府近日於憲報刊登北環線支線香港段的相關鐵路方案，標誌著這項連接深港的跨境基建項目邁出重要一步。市場消息指，北環線項目被視為推動北部都會區發展和助力香港更好融入國家發展大局的關鍵運輸基建。 早前，政府已與港鐵公司(00066)簽訂北環線項目第一部分協議，旨在啟動主線項目中較為成熟且具迫切性的工程。同時，政府亦要求港鐵同步推進北環線支線的詳細規劃及設計工作。 據悉，北環線支線全長約6公里，將以地下形式興建，其中香港段長約5公里，深圳段則約1公里。支線規劃設置3個新鐵路站，包括位於新田科技城範圍內的洲頭站和河套地區站，以及深圳段的新皇崗口岸站，將有效連通香港與深圳的交通網絡。 政府發言人強調，北環線項目不僅響應國家「十五五」規劃綱要中加快北部都會區建設、促進軌道交通協同發展的戰略部署，更為區域發展注入新動力。北環線主線日後將成為北部都會區多個新發展區的公共運輸骨幹，有助釋放區內發展潛力，並將連接屯馬線及東鐵線，大幅提升現有鐵路網絡的覆蓋範圍與韌性。至於北環線支線，則會作為整個項目的跨境分支，直接連接新皇崗口岸，實現港深兩地地鐵網絡的無縫對接，便利跨境人員流動。 展望未來，當主線及支線全面投入服務後，往來錦上路與古洞的車程預計約需12分鐘；而新田至新皇崗口岸的行程則可縮短至約11分鐘，顯著提升交通效率。擬建北環線支線香港段的建造工程將於鐵路方案獲得授權後盡快展開，目標是讓北環線支線與主線能於2034年或之前同步開通。 港鐵公司對此表示，將會全力配合政府完成工程展開前的各項法定程序。目前，港鐵正積極推進北環線支線的詳細規劃及設計工作，並同步進行環境影響評估等關鍵準備。