華電動車東南亞展開激烈降價競爭

中國電動車市場的價格戰火現已燒至東南亞，以泰國為最新戰地。比亞迪（1211）在泰國大幅調低Seal電動車售價，降幅達38%，並向消費者承諾若今年內價格進一步下調，將提供價格補償。另一方面，上汽集團也下調MG4電動車的售價至27%，以吸引更多買家；而奇瑞的Jaecoo J5則因促銷熱潮已獲近兩萬輛訂單，交付需等候兩個月。 隨著這波激烈折扣潮，泰國電動車銷售量在10至11月激增超過20%，顯示當地消費者正逐步從日系品牌轉向中資車企。市場消息指，此舉有助於廠商清理庫存，以達成野心勃勃的泰國本地生產計劃。不過，長期而言可能因供應過剩而影響市場，消費者期待更低折扣可能推遲購買計劃。 泰國電動車協會高級顧問Krisda Utamote指出，當前經濟狀況及金融機構對汽車貸款的收緊，使電動車產量超過需求。政策框架要求在未來逐步增加本地化生產，或令當地電動車售價長期壓低。 另從監管消息來看，中國的監管單位近日公佈了《汽車行業價格行為合規指南（徵求意見稿）》，這可能促使企業進一步規範價格行為，以防止不當低價競爭。 受此影響，部分中國電動車製造商股價下跌，當中包括比亞迪、小米（1810）、蔚來（9866）、小鵬（9868）和理想（2015），跌幅超過2%。雖然中國政府早已批評車企之間的過度競爭，但車價壓力依舊未減。