小鵬汽車（9868）唐志坤：出口「零公里二手車」模式面臨挑戰，海外市場發展將加速

根據內地媒體的報導，小鵬汽車（9868）國際業務中心總經理唐志坤在2025全球新能源汽車合作發展（上海）論壇上接受了媒體的專訪。他指出，中國目前有大量汽車透過「零公里二手車」的模式進行出口，這些汽車的主要目的地包括中東、北非及中亞等地，數量之大可謂「誘人」，確實能夠為銷量帶來可觀的貢獻。然而，小鵬汽車對於這種出口模式持謹慎態度，並未採用此方式來提升短期銷量。

唐志坤進一步透露，今年許多海外市場的政府正在加強對「零公里二手車」的進口限制，透過法規及認證等手段逐步禁止此類車輛的進口。他觀察到，這些市場中出現了一些反彈情況，例如消費者對於車輛的中文介面表示不滿，並且在備件供應及維修服務方面也面臨困難。

總體而言，透過「零公里二手車」形式出口的車輛對當地價格秩序造成了擾亂，這一問題已引起了多個政府的關注。同時，真正通過正常渠道進入當地市場的品牌也受到影響。從中長期的角度來看，出口「零公里二手車」所帶來的負面影響無疑會超過其正面影響。

此外，唐志坤還表示，2024年將是小鵬汽車在海外市場快速發展的一年，未來幾年將是中國汽車，特別是智能電動車出海的黃金窗口期。小鵬汽車將持續加速其海外市場的拓展，目標是在今年進入超過60個國家，並在海外建立超過300家服務及行銷網點。到2027年，小鵬汽車希望能夠跻身中國新能源汽車出口的前三名。從長遠來看，他期望小鵬汽車的銷量中有一半來自於海外市場。