意大利汽車零件商會促歐盟對華車徵重關税 以遏市場份額

意大利汽車零件商會 ANFIA 日前呼籲歐盟，對超過特定進口門檻的中國汽車及相關零部件，課徵高達八成的關税，旨在保護歐洲本土汽車產業免受日益激烈的市場競爭衝擊。 ANFIA 主席 Roberto Vavassori 在其表態中提出具體建議，指出若中國汽車在歐盟年度新車註冊量中佔比不超過8%，則可享受零關税待遇。然而，一旦超越此一門檻，超出部分的進口商品將面臨80%的重關税。他強調，這項政策應一視同仁地適用於整車及汽車零部件，解釋指零部件約佔一輛汽車總價值的八成比重。 Vavassori 坦言，儘管歐洲業界高度尊重中國汽車工業所取得的顯著成就，但這份尊重如今已轉化為深切的憂慮。他警告，汽車工業對於歐洲的戰略自主性至關重要，歐洲絕不能失去這個具備關鍵地位的產業。 市場分析認為，此番呼籲的背景是歐洲汽車業正經歷重大轉型與挑戰。此前，德國汽車製造商大眾汽車（Volkswagen，港稱福士）便因應市場需求疲軟以及來自中國車企日益加劇的競爭壓力，批准了大規模的重組計劃，以應對產業變革。 歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據亦印證了市場格局的轉變。數據顯示，今年上半年，中國品牌汽車在歐盟的銷量份額已突破9%，這意味著 ANFIA 主席 Vavassori 所建議的8%免税門檻實際上已被超越。此舉凸顯歐洲對於其核心工業——汽車製造業的保護意圖，以及在全球電動車轉型浪潮中，如何平衡國際競爭與本土產業發展的考量。