內地8月乘用車市場呈弱修復 新能源車零售滲透率創新高 惟銷量按年跌一成

中國汽車市場在八月份展現「總量弱修復」態勢。根據中國乘聯分會最新發布的數據，上月全國乘用車市場零售銷量錄得154.1萬輛，按年下跌23.6%，但按月則增長5.5%。今年首八個月，累計零售總量為1171.6萬輛，較去年同期下降20.8%。 市場焦點之一的新能源乘用車表現，八月零售銷量達到100.5萬輛，雖然按月增長5.7%，但按年仍錄得10.1%的跌幅。累計今年首八個月，新能源乘用車市場零售量為667.4萬輛，按年減少12.1%。 值得留意的是，八月份新能源車在國內整體乘用車零售中的滲透率攀升至65.2%，較去年同期顯著增加9.9個百分點，按月亦輕微上升0.1個百分點，再度創下歷史新高。然而，乘聯分會秘書長崔東樹分析指出，此等高滲透率的形成，更多反映出燃油車市場的收縮，從而拖累整體車市的「分母」基數，因此在一定程度上可視為「被動升高」的現象。 批發銷售方面，八月全國乘用車市場批銷量為235.3萬輛，按年減少5.3%，按月則增長4.5%。乘聯分會綜合評估，八月份國內乘用車市場運行呈現「總量弱修復、環比走強、結構極致分化」的特點。該會認為，市場正處於傳統淡季尾聲的「築底蓄力」階段，行業結構性調整持續深化。 出口業務已成為推動中國汽車市場增長的最主要來源。崔東樹透露，汽車出口量佔整體銷量的比重已超過三分之一。細看個別車企，比亞迪、吉利、奇瑞等品牌，其出口銷量佔比更已超越四成。乘聯分會對汽車出口前景抱持樂觀態度，維持全年出口銷量達1200萬輛的預期，並展望至2030年，出口量有機會躍升至2000萬輛。這主要得益於中國整體製造業體系能力較強，以及產業鏈具備的強勢且獨特的優勢。 展望未來，乘聯分會分析指，九月份市場步入傳統「金九銀十」的消費旺季，預計終端客流量將持續回暖。隨著行業「反內捲」工作的持續深入，九月車市有望延續按月修復的態勢。在高基數效應逐步消退後，按年降幅料將明顯收窄。該會進一步預期，至十一月及十二月，國內車市的按年負增長水平有望降至個位數，甚至有機會實現按年持平。在此基礎上，汽車行業的利潤水平亦將實現月度範圍的明顯回暖。