小米集團(01810)創辦人、董事長兼CEO雷軍近日於亞洲質量網組織大會上發表講話,他強調小米汽車在開發過程中,實地路測的重要性,並披露了詳細進展。 雷軍指出,截至8月底,小米已累計投入2696輛測試車進行路面測試,總里程數突破4000萬公里大關。這些測試涵蓋了高寒、高温、高原等多種極端環境,旨在全面驗證車輛性能。雷軍亦表示,即使汽車上市後,公司仍將持續進行泛化測試,確保產品質量。 談及小米對質量的理解,雷軍闡明,這不僅僅是達到合格標準,更深層次在於滿足並超越用户的預期,致力於提供極致的用户體驗。為此,小米早於2017年便成立了集團質量委員會,並由雷軍本人擔任首任主席。 該委員會被賦予三大「硬權力」,包括質量不達標產品不準上市的「一票否決權」、跨部門間不得推諉的協調權,以及確保用户反饋於24小時內直達相關負責人的機制。他強調,各部門的「一把手」便是質量的第一責任人,其質量表現與部門績效直接掛鈎,體現了公司對質量管理的嚴謹態度。 投資者關注研發投入對產品質量的支持。雷軍披露,小米過去五年在研發方面的投入已逾1055億元人民幣(下同),並規劃未來五年將進一步投入2000億元,顯示其對技術創新與品質提升的堅定決心。在智能製造方面,小米已建成並投產三座智能工廠,這些工廠均基於小米自研的「澎湃智能製造平台」運作。 雷軍認為,人工智能(AI)的發展「一定會帶來質量的新紀元」,但他同時強調,數碼化模擬雖然重要,卻無法取代真實環境下的測試,因此實地路測依然不可或缺。他總結道,質量工作沒有捷徑,唯有始終堅持一絲不苟的態度,不斷追求極致品質,方能真正做好質量管理。
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