比亞迪暫緩土耳其設廠計劃 聚焦匈牙利生產基地 料第四季投產 王傳福重申五年內劍指全球車企龍頭

內地新能源汽車龍頭比亞迪（01211）的歐洲擴張策略出現調整。公司執行副總裁李柯最新接受路透社採訪時表示，比亞迪已暫停在土耳其設立工廠的計劃，並將位於匈牙利的新工廠列為首要任務，同時正於歐洲物色第二個生產基地。受消息影響，比亞迪股價近期表現波動，過去一年累計下跌約40%。 據悉，該匈牙利工廠為比亞迪在歐洲的首個生產基地，預計將於今年第四季度啟動組裝車輛工序。李柯曾於去年9月透露，匈牙利工廠目標在2025年底前生產緊湊型電動車Dolphin Surf，惟按目前進度，實際投產時間或較原定計劃稍為延遲。 至於原定的土耳其設廠項目，李柯確認該計劃目前處於擱置狀態，尚未動工建設，亦未有明確的生產時間表。回溯至2024年7月，比亞迪董事長王傳福曾與土耳其工業和技術部長Mehmet Fatih Kacir簽署投資協議，當時比亞迪曾披露擬斥資10億美元，在土耳其興建一座年產15萬輛汽車的工廠及研發中心，原預計今年投產，並可創造多達5000個職位。 儘管面臨海外設廠策略調整，比亞迪董事長王傳福在年度股東大會上，重申公司目標在未來五年內成為全球最大的汽車製造商。他強調，憑藉比亞迪強勁的出口實力，以及在電池與快速充電技術方面的持續突破，將有力推動公司國內外業務的共同增長。 為實現此宏大目標，比亞迪需超越現時的市場領軍者，例如豐田汽車。市場分析普遍認為，豐田汽車於2025年的銷量預期將是比亞迪的兩倍以上，顯示追趕之路漫長。儘管如此，比亞迪在歐洲市場的銷售表現亮眼，截至今年5月底，其在歐洲的銷量按年大幅增長144%，累計逾10萬輛，而去年全年銷量則為18.8萬輛。然而，從整體銷售數據來看，今年首五個月比亞迪累計銷售140.5萬輛，按年下跌約20%，突顯其在鞏固市場地位上仍需努力。