內地四部委擬收緊汽車創新設計及研發測試要求 聚焦行車安全及虛擬操控

內地工業和信息化部（工信部）聯同其他三個部門，近日發布了《關於進一步加強汽車產品創新設計和研發測試驗證有關管理工作的通知（徵求意見稿）》。此舉旨在進一步規範汽車產品的創新設計與測試驗證流程，提升產品質量與行車安全，並加強對智能網聯汽車發展的監管。 根據意見稿，汽車生產企業須將安全風險評估工作前置，以確保產品在設計階段即充分考慮潛在風險。同時，文件明確禁止車輛配備全隱藏式門把手，並規定不得採用折疊顯示屏、柔性顯示屏等新型顯示技術。 在營銷宣傳方面，意見稿嚴格要求汽車生產企業不得進行虛假、誇大或引人誤解的宣傳，並禁止使用違反道路交通法規的場景來推廣產品功能，以避免誘導駕駛人忽視安全駕駛責任。 為保障消費者權益，文件亦強調，當汽車生產企業獲悉其生產銷售的產品發生創新設計功能異常等安全事件，或涉及碰撞等安全事故時，必須主動開展調查分析，全面排查安全風險隱患。 針對具備組合駕駛輔助（ADAS）或自動駕駛功能的產品，意見稿提出了更高要求。生產企業應建立必要的研發設計、測試驗證以及功能安全等安全保障能力。這包括對相關系統功能場景進行充分的實車測試驗證，並明確系統的邊界與安全響應措施，以確保智能駕駛技術的安全可靠性。 此外，對於採用虛擬操縱件（如觸摸按鍵、壓感按鍵等）替代傳統物理按鍵的產品，必須完成觸控可靠性、防誤觸性能及反饋清晰度等評估驗證。至於採用新型人機交互系統的產品，則明確規定不得允許非駕駛人在車輛行駛過程中，通過語音交互或其他新型交互方式直接操控車輛，旨在避免分散駕駛人注意力，防範潛在風險。 市場分析認為，隨著新能源汽車及智能網聯汽車產業的快速發展，相關監管部門此舉旨在規範市場秩序，提升產品技術水平及安全標準，進一步保障廣大駕駛者和乘客的出行安全。