諮詢公司Benchmark Mineral Intelligence (BMI) 公佈的最新數據顯示,受汽油價格持續高企促使消費者轉向電動車的影響,全球電動汽車需求於4月份連續第二個月錄得增長。值得留意的是,儘管歐盟早前宣佈對中國電動車加徵關税,中國品牌在歐洲市場的份額仍持續提升,反映其在全球市場的強勁競爭力與擴張勢頭。 BMI指出,在各國政策激勵、汽油價格不斷上漲以及中國製造商影響力日益增強等多重因素帶動下,4月份純電動汽車及插電式混合動力汽車的新車註冊量按年增長6%,達到160萬輛,此數字可視為電動車銷量的關鍵指標。不過,該月度註冊量較3月創下的歷史高位則下跌9%。 數據同時揭示全球電動車市場表現存在區域性差異。歐洲地區在4月份表現亮眼,新車註冊量按年攀升27%,總量約40萬輛。然而,中國市場的4月新車註冊量則按年下跌8%,錄得約85萬輛。北美方面,美國4月份新車註冊量下降28%,錄得12萬輛;加拿大銷量亦下降7%,但市場預計在新激勵計劃實施後有望出現反彈。其中,墨西哥市場表現突出,今年以來銷量增長近50%。 儘管個別市場出現波動,中國製造商在全球範圍內的擴張勢頭依然強勁。數據顯示,僅4月份,中國電動汽車出口量便已超過40萬輛。今年首4個月,中國汽車總出口量達到近140萬輛,較去年同期增長逾一倍。更具體而言,中國品牌在歐洲市場的份額持續擴大。今年首4個月,歐洲市場售出的電動汽車和插電式混合動力車中,有22%來自中國製造,高於去年同期的19%,顯示其市場滲透率穩步上升,這一趨勢在歐盟對中國電動車採取關税措施的背景下,更凸顯其市場韌性與吸引力。
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