尊界V800煞車踏板爭議未息 第三方檢測稱符規 懂車帝測試方即質疑真實性

由華為與江淮汽車聯合打造的百萬級豪華電動汽車「尊界V800」，近日因煞車踏板支架被指容易斷裂而捲入品質風波，引起市場廣泛關注。為回應各界疑慮，尊界汽車今日發布第三方檢測結果，聲稱其制動踏板符合行業標準要求。然而，懂車帝的測試當事人隨即對此檢測結果的有效性提出質疑，認為靜態檢測無法完全模擬真實駕駛場景。 據尊界汽車發布的《尊界V800制動踏板檢測情況説明》顯示，該車型制動踏板符合中國汽車行業標準QC/T 788-2018（縱向力1500N，位移量小於5mm）的要求。聲明中更指出，即使進行加嚴檢驗至縱向力3000N，該部件亦未出現裂紋或損壞情況。是次測試據悉由中國汽車工程研究院股份檢測中心執行，旨在證明產品的結構穩固性。 不過，此前揭露此問題的懂車帝測試當事人「懂車大柯基東門」，在尊界汽車公佈檢測結果後旋即發文，對其合理性提出質疑。「懂車大柯基東門」強調，靜態載入與動態載入在汽車部件的受力模式上存在本質差異，並指出送檢樣品的強度指標「卡着限值」，暗示其性能或僅達最低標準。他認為，單純的台架檢測難以還原汽車在緊急制動時的真實受力場景，質疑其檢測結果的説服力。 這場品質風波緣起於懂車帝於10月8日發布的一段測試影片，內容顯示三輛尊界V800在進行百公里緊急制動測試時，煞車踏板支架接連發生斷裂。當晚，尊界汽車已迅速作出回應，澄清指自首批車輛交付以來，尚未在用户實際使用場景中接到制動踏板支架底座斷裂的故障報告，並強調其制動系統的設計和製造標準均高於國家標準。同時，尊界汽車承諾將進一步優化該部件設計，並為已交付用户提供免費升級選擇。據瞭解，尊界V800的市場售價介乎76.6萬至101.6萬元人民幣，定位高端豪華電動車市場。 市場消息指，尊界汽車的升級方案預計於10月底前敲定，並計劃從11月起陸續啟動相關服務，已提車的車主可預約登記，而尚未發運的新車則將直接完成升級後再交付。然而，受是次風波影響，市場上已傳出尊界V800出現退訂潮。與此同時，值得留意的是，工信部等四個部門於同日發布了《四部門聯手，對「速成車」説不！》一文，擬加強汽車創新設計與研發測試驗證管理，針對部分新興汽車品牌可能存在的研發週期過短、實車測試縮水等「速成車」問題，從源頭強化安全監管，此舉亦被市場解讀為對快速發展的電動汽車行業提出更高品質要求的一個信號。