諮詢機構Benchmark Mineral Intelligence (BMI)的最新數據顯示,受高企汽油價格持續推動,全球電動汽車需求於4月份連續第二個月錄得增長。儘管歐盟對電動車徵收關税,中國品牌在歐洲市場的份額仍持續擴大,反映出其強勁的競爭力。 BMI報告指出,在政策激勵、燃料成本上漲以及中國製造商影響力日益提升等多重因素帶動下,4月份全球純電動汽車(BEV)及插電式混合動力汽車(PHEV)新車註冊量按年增長6%,達到160萬輛。然而,該數字較3月創下的月度歷史高位則回落9%。 從區域表現來看,全球市場情況呈現顯著差異。歐洲市場在4月份表現強勁,新車註冊量按年攀升27%,至約40萬輛。相對之下,中國市場同期新車註冊量則下跌8%,錄得約85萬輛。值得留意的是,中國製造商在全球化策略下持續拓展海外市場,單計4月份電動汽車出口量已突破40萬輛,而今年首4個月的汽車總出口量更達到近140萬輛,較去年同期增長逾一倍。 數據進一步揭示,中國品牌在歐洲市場的滲透率持續提升。在今年首4個月於歐洲售出的電動車及插電式混合動力車中,有22%來自中國製造,高於去年同期19%的水平。 北美地區的表現則相對參差。美國4月份新車註冊量按年下降28%,至12萬輛。然而,墨西哥市場表現突出,今年銷量增長近50%。加拿大市場則錄得7%的銷量跌幅,但預期在新激勵計劃推出後有望反彈。
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