團結香港基金對於政府近期公佈的《運輸策略藍圖》表示支持,其中副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺讚揚運輸及物流局運用「政策創新」與「技術創新」雙軌並行的思維。他指出,政府應擁有前瞻視野,積極應用創新科技,為智慧出行和未來交通場景做好規劃。 葉文祺強調,隨著無人駕駛技術的逐步成熟,未來在商業運作上的應用指日可待。除了可實現個性化的點對點服務外,技術亦可拓展至公共交通領域如小巴及巴士,藉此落實藍圖所提倡的「需求導向智慧公交模式」,為市民提供更高效便捷的公共交通方案。 另外,無人駕駛技術亦有望紓緩城市泊車壓力。他解釋,車輛閒置時可自動停泊,以更高效利用土地資源,並在擁塞時自動駛離到路邊,以優化空間使用。 在運輸交匯樞紐方面,葉文祺建議抓住低空經濟的發展契機。他預期,未來的eVTOL(電動垂直起降飛行器)將提供跨境載客服務,因此交匯樞紐應預留跨境空間設施,實現空、鐵路與道路的綜合交通樞紐功能。 不過,由於「明日大嶼」計劃尚未有明確的發展時間表,第四條跨海鐵路的建設時間可能受到影響。政府正在研究透過科技及路線擴建等方式來提升運輸容量。葉文祺建議政府重新評估大灣區及北部都會區等地的人流趨勢,考慮將港深西部鐵路南延至香港國際機場,以優化大灣區的交通脈絡及整體效率。
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