波音商用飛機部門擬裁員5% 增產大計受阻反映供應鏈挑戰

美國飛機製造商波音公司（BA.US）正採取一系列應對措施，以解決其商用飛機部門持續面臨的生產延誤問題。據瞭解，公司計劃削減該部門約5%的人手編制，相當於約2500個職位，此舉反映出其主力客機737 MAX的增產進度持續落後預期，迫使公司重新調整營運策略及人力資源配置。 波音商用飛機部門主管Stephanie Pope於一份內部備忘錄中向員工透露，鑑於工廠及供應商需要更多時間穩定生產流程，公司決定調整現行的生產計劃。為此，部門將透過自然流失及非自願裁員等多種方式，削減約5%員工，預計將於今年12月起陸續通知受影響的員工。 早前，波音原訂目標是於今年夏季將737 MAX客機的月產量穩定提升至47架，但該目標現已推遲至2027年方能實現。此外，公司進一步將月產量提高至52架的計劃，亦同步延後至2027年下半年。行政總裁Kelly Ortberg此前曾承認，波音在提高機翼產量方面遭遇瓶頸，成為阻礙整體增產進度的關鍵因素。 除了737 MAX，波音的787夢幻客機增產計劃同樣面臨挑戰。公司目前每月約生產8架787客機，原期望將產量進一步提升至每月10架，然而工廠及整個供應鏈仍需時間磨合及提升效率，才能配合達成此目標。這些生產阻力凸顯了全球航空製造業在應對複雜供應鏈及產能穩定性方面所面對的共同挑戰，投資者普遍關注波音能否有效解決這些問題，以支持其長遠增長。