國航下季策略：加強國際盈利能力，計劃股權融資緩解財務壓力

中國國際航空（0753）在今年第三季收入年增1%至490.69億元（人民幣，下同），純利卻下滑11.3%至36.76億元。國航董事會秘書肖烽於業績會上指出，由於市場競爭激烈，導致行業內捲，「旺丁不旺財」情況持續，政府的反內捲政策效果尚不明顯。此外，匯兑收益大幅減少也影響盈利，然而扣除非經常性損益後，首九個月純利仍呈增長。 肖烽提及國際航線已經恢復至超過2019年水平，但中美航線復甦仍不理想，他認為這受到「特殊原因」影響。國航計畫透過增加航班、合作、機型優化等措施增強國際業務盈利能力。特別是針對存貨問題，國航企圖優化供應鏈，以減少庫存壓力。 談及10月和第四季展望，肖烽表示運營情況良好，公司注重降本增效，包括航油節支、費用談判和提升發動機維修管理等。 國航宣佈將向中航集團及中航控股發行不超過30.44億股新A股，籌集最多達到200億元資金，用於償還債務及補充流動資金。此舉將中航集團持股提高至60.58%，國泰航空（0293）持股則攤薄至12.85%。 一直以來，國航資產負債率處於偏高水平，募集資金將用於減少有息負債並降低資產負債率，是改善財務狀況的關鍵。肖烽強調，未來3至5年內，通過技術升級和商業模式創新，國航將致力於提升盈利能力。