香港完成首宗綠色甲醇加註及同步裝卸 海港聯盟促港口邁向綠色能源樞紐

香港海港聯盟（下稱「海港聯盟」）宣佈，已於中遠－國際貨櫃碼頭成功完成本港首次綠色甲醇加註及貨物同步裝卸（SIMOPS）作業。市場普遍視此為香港港口轉型成為綠色船用燃料加註中心的關鍵一步，對於提升其在國際航運業的競爭力具有深遠意義。 是次作業的主角為「中遠海運雙子座」號（COSCO SHIPPING GEMINI），該船為一艘載運量逾2萬個標準箱（TEU）的甲醇雙燃料動力貨櫃船。透過「船對船」方式，該船從由中燃遠邦營運的專業加註船大慶 268（DAQING 268）接收了200公噸綠色甲醇，整個過程僅在5小時內高效完成，展現了香港在處理新型燃料加註方面的卓越營運能力。 全球海運業正積極響應國際海事組織（IMO）制定的温室氣體減排策略，目標是在2050年實現海上貨運淨零排放。在此背景下，綠色甲醇作為一種重要的可持續能源，相較於傳統船用燃料，其排放量可大幅減少約90%，被視為推動航運業邁向碳中和的關鍵替代方案。業界預期，全球綠色甲醇市場規模將顯著擴張，估值有望從2025年的29億美元，增長至2035年的411億美元，複合年增長率高達30.4%，反映市場對其前景看俏。香港作為全球十大加註港口之一，2023年便有22.5%到訪的遠洋船舶主要以燃料加註為目的，顯示其在燃料供應鏈中的重要角色。 運輸及物流局局長陳美寶表示，此次作業充份展示香港作為領先的綠色船用燃料加註中心和交易中心的實力正不斷提升。她強調，特區政府將持續與業界夥伴緊密合作，積極推動能源多元化，並致力吸引更多綠色燃料供應商在香港落户，以鞏固香港的樞紐地位。香港國際貨櫃碼頭董事總經理周彥邦指出，面對航運公司日益嚴格的可持續發展要求，港口能否提供替代燃料方案已成為關鍵的競爭優勢。是次作業進一步鞏固了香港支援客户實現減碳承諾的能力。現代貨箱碼頭集團董事總經理盧偉民亦補充，此舉不僅凸顯香港卓越的營運能力及對替代燃料的充足準備，更有效提升了香港作為國際航運中心的聲譽。 中遠海運控股執行董事兼總經理陶衞東表示，透過投資建造甲醇動力船隻，公司正為船隊未來發展作好準備，同時支持客户的可持續發展目標。他特別提到中遠－國際貨櫃碼頭在促成及執行香港首宗同類作業方面所發揮的領導作用，展現了業界的共同努力。中燃遠邦董事鍾迪康則稱，這次里程碑標誌著中燃遠邦的替代燃料能力已從船用生物燃料拓展到綠色甲醇領域。他相信憑藉團隊的專業知識和堅實的夥伴合作，香港有望發展成為國際頂尖的綠色港口。 隨著全球主要航運公司紛紛承諾使用綠色甲醇作為主要替代燃料，目前全球已有逾65艘可使用綠色甲醇的大型貨櫃船正在建造並將陸續交付。市場預計，到2027年，全球綠色甲醇產能將接近100萬個標準箱（TEU），約佔全球貨櫃船隊運力的2至3%，突顯市場對綠色燃料加註服務的需求龐大且持續增長。 是次綠色甲醇加註作業，體現了香港特區政府、航運公司、碼頭營運商和燃料加註服務供應商等各海事持份者之間的有效協作。香港海港聯盟承諾，將繼續致力確保香港港口具備充足設施，以滿足全球航運業對綠色船用燃料日益增長的需求，助力航運業的可持續發展。