IEA警告全球石油庫存或陷危急水平 霍爾木茲海峽困局添壓

國際能源署（IEA）石油工業與市場部門負責人Toril Bosoni近日發出警告，若全球石油庫存的下降趨勢持續，北半球夏季需求高峯來臨前，庫存水平可能觸及危急甚至歷史低位。此番言論凸顯市場對原油供應穩定性的深切憂慮，特別是關鍵航運通道霍爾木茲海峽持續受限的背景下。 Toril Bosoni在倫敦舉行的標普全球能源中東石油與天然氣會議上指出，北半球夏季向來是燃油需求旺季，大量民眾因假期出行，駕車及乘搭飛機的活動顯著增加，從而推高燃油消耗。 她強調，即使美國與伊朗雙方能夠即時達成協議，重新開放霍爾木茲海峽仍需至少6至8個月時間。這條全球重要的原油運輸咽喉目前面臨限制，對全球原油供應構成巨大壓力。市場數據顯示，自2月底以來，受霍爾木茲海峽問題影響，波斯灣產油國的石油供應衝擊規模相當於每日約1400萬桶，約佔全球供應量的一成。儘管美洲產油國的增產幅度超出市場預期，但僅能勉強抵銷中東地區的部分損失。 澳盛銀行高級大宗商品策略師Daniel Hynes指出，任何重啟霍爾木茲海峽航運的嘗試都面臨嚴峻挑戰，因伊朗已在海峽內大面積佈雷。雖然近期嘗試通航的船隻數量略有增加，但仍遠低於衝突前水平。 Toril Bosoni提及，IEA協調的緊急石油儲備釋放仍屬可能選項，但目前尚未進入正式討論議程。她補充説，此前於3月協調啟動的4億桶緊急儲備釋放計劃，目前約有一半尚未流入市場。她重申，緊急釋放僅為權宜之計，無法從根本上解決供應問題。面對龐大的原油供應損失，最終的解決方案必須從需求端著手調節。 值得留意的是，受油價持續上漲及全球經濟前景疲軟影響，運輸燃料需求已有所下降。數據顯示，中國上月每日原油進口量較3月減少約600萬桶，成為平衡市場供需的一個重要因素，這亦解釋了為何在霍爾木茲海峽受限的情況下，國際油價仍呈現相對温和的走勢。 市場人士關注，全球石油庫存已自3月至5月累計下降逾2.5億桶。若此下降趨勢未能扭轉，夏季需求高峯來臨時，全球石油庫存水平恐將面臨更大壓力。