空中巴士料亞太區客運需求旺盛 高鐵將助推長途航空發展

全球主要飛機製造商空中巴士（Airbus）近日於香港發布其2026年至2045年全球市場預測報告，這是新冠疫情爆發後，空中巴士首次重返香港舉行此類發布會，市場關注其對未來航空業前景的分析。 根據空中巴士的最新預測，未來二十年亞太地區的航空客運量將錄得平均每年5.1%的增長。為滿足此強勁需求，區內料將需要引進多達1.9萬架全新客機，佔全球新客機總需求量的45%，突顯亞太市場在全球航空業中的核心地位。 對於早前有報道指出中國高速鐵路網絡的擴展可能抑制航空運輸需求，空中巴士全球市場預測主管Francois Cabaret回應市場關注時指出，高鐵對航空業的影響主要侷限於極短途航線。他強調，高鐵並未對整體客運量構成負面影響，反而能與航空運輸形成互補，透過更高效地將旅客接駁至主要國際機場，進而提升長途航空的客運量，並有助於更有效地利用現有基礎設施資源。 Cabaret續指，預期中國和印度市場將展現尤其強勁的增長勢頭。其中，印度的客運量預計將以平均每年高達9%的速度大幅增長，這主要得益於區內宏觀經濟的持續增長，促使更多旅客選擇長途飛行。他亦補充，從空中巴士過往的經驗來看，儘管地緣政治危機可能在短期內導致客運量波動，但長遠的增長趨勢依然符合預期，因此並不擔憂訂單量會因此減少。 談及新推出的單通道長途客機A321XLR會否減少如A330neo和A350等寬體客機的需求，空中巴士亞太區總裁Anand Stanley闡釋指，A321XLR的推出，有助於航空公司開闢連接二線城市的新航線，例如越南河內及澳洲珀斯等，其市場定位與服務區域樞紐的寬體客機不同。兩者在市場上互不干涉，屬於不同的應用範疇，而目前兩款客機的訂購量均呈現穩健增長，反映市場對不同類型航空服務的需求。