港鐵參與營運深圳13號線北延段正式開通 強化大灣區交通網絡

由港鐵公司（00066）透過內地合資企業參與營運的深圳市軌道交通13號線，其第二期北延段於今日正式投入服務，並與去年底通車的第一期順利貫通。此舉標誌著港鐵在深圳的業務版圖進一步擴大，同時顯著提升深圳市中西部地區的交通連繫效率，對區域協同發展具有重要意義。 據瞭解，13號線全線通車後，將由深圳灣口岸站起，向北串聯起南山、寶安、光明三大行政區，形成深圳市重要的南北交通動脈。這不僅能大幅提升市民出行便利性，亦有助於促進沿線經濟社會發展。該線路是港鐵公司在深圳參與營運的第二條地鐵線，項目分兩期開展。 第一期工程為公私營合作（PPP）項目，線路從深圳灣口岸站延伸至上屋站，全長約22公里，已早前投入服務。該段線路不僅滿足了沿線居民的日常交通需求，更深受香港及深圳跨境旅客的歡迎。今日開通的第二期北延段，則由第一期的上屋站向北延伸至李松蓢站，全長約19公里，共設有11個車站。此北延段採取委託營運模式，由港鐵中鐵電化軌道交通（深圳）有限公司（港鐵中鐵電化）與深圳市地鐵集團有限公司（深圳地鐵）聯合營運。 港鐵公司中國內地業務總監黃琨暐表示，公司很榮幸能為13號線第二期北延段提供服務，並藉此進一步拓展在內地的業務。他指出，透過與深圳地鐵的合作，港鐵期待充分展現資源整合優勢，以優質的出行體驗，為粵港澳大灣區（大灣區）的融合發展樹立良好示範。港鐵將繼續秉持「推動城市前行」的使命，持續助力深圳及大灣區的高質量發展。 目前，港鐵公司在深圳亦有參與營運其他線路。其中，深圳市軌道交通4號線由港鐵公司全資擁有的港鐵軌道交通（深圳）有限公司營運；而13號線第一期則透過公私營合作模式，由港鐵中鐵電化負責營運。此次13號線北延段的開通，進一步鞏固了港鐵在大灣區軌道交通建設與營運領域的領先地位。