中歐混能車出口爭議升温 內地官媒澄清「減半」説法非雙方共識

上週在北京舉行的中歐貿易投資磋商機制第二次例會，達成16項成果共識，旨在深化雙邊經貿合作。然而，會後關於中國對歐盟混能車出口的潛在安排，卻引發市場關注與不同解讀。 有外電報道引述消息指出，歐盟計劃在未來四年內，將中國對歐出口的混能汽車數量「減少一半以上」。此消息一出，立即引起業界熱議，特別是在中歐電動車補貼調查的背景下，市場對雙方貿易摩擦加劇的擔憂日增。 不過，內地官媒透過央視旗下新媒體「玉淵譚天」昨日發表文章，就此説法作出澄清。文章強調，所謂未來四年中國對歐出口混能汽車要「減少一半以上」的説法，源自歐方，旨在服務其自身敍事。「玉淵譚天」明確指出，這個推演的出口量並非雙方達成共識的結果。這意味着中方否認歐盟單方面提出的減量目標，並非雙方在磋商中同意的貿易安排。 混能車（Hybrid Electric Vehicle, HEV）結合燃油引擎與電動馬達，在全球汽車產業轉型中扮演過渡角色。近年來，中歐在新能源汽車領域的貿易摩擦不斷升級，歐盟對中國電動車補貼展開反補貼調查，顯示雙方在綠色產業鏈的競爭日趨白熱化。是次混能車出口量的爭議，亦是中歐貿易關係複雜性的最新體現，投資者將持續關注後續發展。