港鐵公司(00066)近日宣佈,歡迎運輸及物流局根據《鐵路條例》(第519章)規定,正式通過北環線支線鐵路方案。此舉不僅為北環線項目推展寫下新篇章,亦被視為深化港深兩地互聯互通,以及支持北部都會區長遠發展的關鍵一步。 根據方案,北環線支線將成為香港第三條直接過境鐵路連結線。這條全長約6.2公里的地下鐵路,計劃由北環線主線的新田站延伸,途經洲頭站及河套站,最終連接至深圳的新皇崗口岸。透過此鐵路網絡,預計將大幅加強香港與深圳之間的人員往來及經濟聯繫,進一步促進區域融合。市場普遍認為,北環線支線對於推動北部都會區發展策略,提升其交通樞紐地位,具有重要的策略意義。 港鐵公司透露,自去年與政府簽署北環線項目的第一部分協議後,主線的大型準備工程已按計劃有序展開。當中,首個隧道鑽挖機豎井的挖掘工程已告啟動,為後續大型隧道鑽挖奠定基礎。同時,為配合未來隧道鑽挖工程的龐大電力需求,用作供電的變電站主體結構已順利完成,現正積極進行供電設備的安裝工程,各項進度均符合預期。 港鐵公司強調,將繼續全力以赴推進北環線項目的各項工作,以期北環線主線及支線能夠在不遲於2034年同步通車。此項目旨在為北部都會區注入新的發展動能,並構築更緊密的港深交通基建網絡。
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