霍爾木茲海峽航運數據揭示緊張局勢 美方護航航道通航量未見持續增長

由美國主導的聯合海上信息中心公佈的數據顯示，儘管美方持續為商船在霍爾木茲海峽提供護航，但通過南部航道的通航量並未如預期出現持續增長，反而仍遠低於衝突前的平均水平，反映區內航運環境依舊嚴峻。該份數據由英國海上貿易行動辦公室對外發布。 數據指出，在本月2日至4日的72小時內，由美方護航通過霍爾蒙茲海峽的商船合共錄得70艘。此數字顯著低於衝突前日均138艘的平均通航規模。值得留意的是，美方協調護航船舶的單日通行量呈持續走低趨勢，例如7月2日錄得33艘，7月3日降至29艘，而7月4日更進一步跌至18艘。 霍爾木茲海峽設有兩條主要通行航道，分別是靠近阿曼一側並由美方護航的南部航道，以及由伊朗管控的北部航道。數據特別指出，美方護航的南部航道，通航量並未出現持續上漲。至於北部航道的實際通航總量，則因多種因素而難以精準統計。 鑑於當前局勢，公告將霍爾木茲海峽全域的威脅等級評定為「較高」。市場消息指，伊朗伊斯蘭革命衞隊持續對過境商船採取行動，包括開展甚高頻無線電喊話、實施無人機抵近偵察與跟蹤監視，並對海峽航道實施常態化管控。公告中提到，持續開啟船舶自動識別系統（AIS）信號的船舶，可能會收到要求改道至伊朗管控航道的喊話警示，進一步增添航行不確定性。 此外，海峽水域仍存在水雷風險，相關掃雷勘測作業正在全域開展。全域對全球導航衞星系統（GNSS）的幹擾亦已常態化，這將持續對船舶航行安全構成潛在隱患。 霍爾木茲海峽作為全球重要的石油運輸咽喉，其安全狀況對國際能源市場具有舉足輕重的影響。區內長期存在的地緣政治緊張，使得海峽的航行風險始終是國際社會關注的焦點。