比亞迪在港成立智慧交通公司 引入雲巴方案助港發展兼拓海外

為響應香港特區政府積極推動智慧綠色集體運輸系統的發展策略，內地電動車龍頭比亞迪（01211）早前宣佈，已在香港正式成立「比亞迪智慧交通(香港)有限公司」。此舉旨在將其先進的雲巴（SkyShuttle）等軌道交通方案引進香港，為市民提供更便捷、低碳及智能化的出行選擇。 據悉，該公司正積極參與本港的交通建設項目競投，包括今年8月截標的啟德智慧綠色集體運輸系統。同時，比亞迪亦視香港為集團拓展軌道交通海外業務的重要平台，期望藉助香港連接內地與國際的獨特優勢，推進國際項目合作及市場拓展。 比亞迪方面指出，雲巴系統定位為利用城市立體空間的高架智慧綠色軌道交通方案，可完美配合香港高密度發展、地形起伏以及現有鐵路、巴士及行人道路網絡的接駁需要。在設計上，雲巴系統採用純電驅動，配合膠輪行走及減振降噪技術，有效減少營運噪音及對沿線環境的影響。鑑於香港山多及地勢較陡斜的特點，雲巴車體較輕巧、轉彎半徑較小，並具備相應的抗風設計，為本港複雜的交通環境提供多一個選擇。 在智能化方面，雲巴採用GoA4級全自動駕駛系統，以安全為重要考量，動力、制動及控制等關鍵系統均配置備援。列車可實現自動休眠、喚醒、進出車廠、折返、充電、行駛及清洗等83項營運操作，無需人手介入。配合數碼孿生車站管理平台，系統可一鍵開啟及關閉車站，並能在客流高峯期或應對緊急情況（如火警）時協調不同系統，全面提升日常營運、維修保養及乘客服務的效率。 值得一提的是，雲巴的系統設計採用橋軌合一的鋼製軌道梁，將承重、列車行駛、乘客疏散及維修通道等功能整合於一身。集團強調，列車配備磷酸鐵鋰刀片電池及防火隔熱裝置，務求即使個別部件故障，亦能維持安全行駛或有序停靠車站。此外，車輛採用嵌入式設計，與U形軌道梁相互配合，透過導向輪及相關結構提供橫向支撐及約束，提升列車在強風或載重不均等情況下行駛的安全及穩定性。 目前，比亞迪雲巴技術已在重慶璧山、湖南長沙、陝西西安及山東濟南等多個內地城市應用，服務範圍涵蓋市民日常出行、交通樞紐接駁及旅遊景點觀光等不同場景。例如，西安雲巴線路截至今年9月底，已實現安全營運達780天，累計載客量逾2347萬人次，單日最高客流曾達5.13萬人次，有效發揮連接高新產業區及住宅區的公共交通功能。 在海外市場方面，比亞迪亦參與建設巴西聖保羅軌道交通17號線，該線已於上月底正式全線投入服務，連接孔戈尼亞斯國際機場與當地城市鐵路網絡。此項目涵蓋列車、月台幕門、供電系統、轉轍設備及營運控制中心等多項設施，並包括安裝、系統整合、測試、認證及通車前準備工作，充分展現其在既有基建條件下進行系統配套及跨專業協調的豐富經驗。 憑藉其在新能源汽車領域的深厚積澱，比亞迪具備新能源全產業鏈的自主研發及測試能力，擁有逾20萬名研發工程師，可提供軌道交通一站式方案。集團過往的電動巴士業務亦成績斐然，逾11萬輛電動巴士已在全球投入營運15年，累計行駛逾160億公里，期間從未錄得起火事故，凸顯其在電動交通安全方面的專業能力。 近年持續拓展香港新能源業務的比亞迪，其業務已涵蓋私家車、電動巴士、電動的士及充電設施。新成立的「比亞迪智慧交通(香港)有限公司」落户香港大埔白石角科學園東路1號核心大廈，由任林先生出任董事，並由李亮亮先生擔任總經理。公司期望能將新能源及軌道交通的研發和營運經驗帶到香港，探索更安全、智能及環保的城市交通方案，並以香港作為拓展國際軌道交通業務的戰略平台。