工信部等九部門發布規劃 訂立智能網聯新能源車2030年目標 具自動駕駛功能汽車望達規模應用

工業和信息化部、國家發展改革委等九部門近日聯合印發《智能網聯新能源汽車產業發展「十五五」規劃》，為中國智能網聯新能源汽車產業的未來發展繪製清晰藍圖，明確提出至2030年的多項宏大目標。該規劃旨在進一步鞏固中國在智能網聯新能源汽車全產業鏈的領先優勢，並力求使中國躋身世界汽車強國之列。 根據規劃，至2030年，國內市場新能源乘用車及商用車在新車總銷量中的佔比將分別達到70%及40%，顯示出政策對新能源汽車普及化的強烈推動。值得留意的是，具備自動駕駛功能的汽車屆時將實現規模化應用，預示著智能出行時代的全面到來。 規劃亦設定了具體的細分目標，包括關鍵技術水平的顯著提升。在能耗方面，乘用車平均燃料消耗量目標設定為每百公里3.3升，而純電動乘用車的平均電能消耗量則為每百公里11.5千瓦時左右，體現了對節能環保的高度重視。在智能駕駛方面，高度自動駕駛技術的應用範圍將擴展至高速公路、城市快速路以及部分城市道路等場景，有望大幅提升行車安全與效率。 在產業結構優化方面，規劃強調推動行業數智化發展達到較高水平，目標是全員勞動生產率較2025年提升15%，以提高整體產業效率。同時，計劃培育若干家能夠進入全球銷量前十的整車企業，以及全球百強的零部件企業，旨在增強中國汽車產業鏈在全球的競爭力與話語權。 國際化經營能力亦是規劃的重點之一。透過持續提升企業的國際競爭力，塑造中國汽車品牌的國際美譽度，並積極參與國際標準和法規的制定，進一步提升中國在全球汽車產業鏈中的話語權。 展望未來，汽車產業作為國民經濟支柱的地位將進一步突顯。在環境效益方面，規劃承諾在2030年前實現碳達峯，並將帶動整個供應鏈加速綠色低碳轉型。在安全性能上，搭載自動駕駛系統的車輛，其安全性能目標是大幅超越人類駕駛員，為社會帶來更安全的出行體驗。