國泰航空林紹波倡多方協作 拓可持續航空燃料規模化

國泰航空(00293)行政總裁林紹波早前在「Suatainable Aviation Futures China Congress」開幕致詞時指出，可持續航空燃料(SAF)在全球航空燃料中的佔比仍不足1%，其規模化應用是行業目前面臨的主要挑戰。 林紹波強調，要實現SAF的廣泛應用，必須得到供應、需求、政策及融資等多方面的協同推進。他認為，中國內地憑藉其在可持續能源領域的專家人才、行業實力及創新能力，具備將SAF生產規模化的潛力。 受惠於大灣區獨特的地理及經濟優勢，林紹波指出，大灣區能夠有效匯聚生產力、物流樞紐、主要機場、廣大客户羣及充裕資金，為SAF的發展提供堅實基礎。而香港則可發揮其國際航空樞紐的地位，連接全球航空業、引導國際標準的制定，並促進各地市場的交流與合作。 在具體項目方面，市場消息指，一個香港SAF生產基地項目已落户東莞，而香港政府亦在本地積極推動首個SAF混合設施（Blending Facility）的建設。香港的目標是到2030年，將香港國際機場出發航班的SAF使用比例提升至1%至3%，以響應全球航空業的減碳趨勢。 作為業界領先者，國泰航空亦以實際行動支持相關政策及目標。公司正積極採購及使用SAF，當中包括中國製造的SAF產品，並投資於未來的供應鏈及下一代技術研發。此外，國泰更與其貨運用户合作，共同開拓新的SAF需求市場，冀能推動整個供應鏈的發展。 林紹波強調，為SAF行業提供更明確的確定性是下一步的關鍵。生產商需要對需求有足夠信心以進行投資，航空公司則需確保有可行且可負擔的燃料供應，而投資者亦需清晰的政策方向作指引。他認為，明確的政策框架能夠有效連結各方需求，從而鼓勵更多投資，增加供需，同時保障航空公司的連通性、可負擔性及市場競爭力。 他總結指，為實現這一宏大願景，國泰航空樂意與多方夥伴合作，透過提供清晰的需求信號，與政府及業界攜手將願景化為現實。若能將中國的產業實力與創新能力、大灣區的整體生態系統，以及香港的國際互聯互通優勢結合起來，將極大促進全球航空業的轉型升級。