中國乘聯會：4月乘用車零售按年跌逾兩成 新能源車滲透率首破六成

中國乘聯分會（CPCA）近日公佈的最新數據顯示，四月份全國乘用車市場零售量為138.4萬輛，按年錄得21.5%的顯著跌幅。此次跌幅較三月份的15%進一步擴大，市場分析指出，主要受累於國際油價高企對傳統燃油車銷售造成的沉重打擊。 在新能源車市場方面，四月份零售量達84.9萬輛，按年減少6.8%，按月則輕微下降0.3%。儘管銷量有所承壓，但值得注意的是，新能源車國內零售滲透率首次突破六成關口，達到61.4%的歷史新高。乘聯分會分析指，這主要由於當月油電結構性分化加大。個別車企表現方面，特斯拉中國四月份的批發銷量為79,478輛，其中出口量佔53,522輛。 綜合今年首四個月累計數據顯示，乘用車市場零售總量為560.4萬輛，按年下跌18.5%。當中，新能源車市場零售量累計達275.8萬輛，按年減少17.2%。 展望五月份，乘聯分會預計車市產銷將延續前期緩慢回升的趨勢。「五一」假期效應疊加各地車展的舉辦，有效啟動了潛在的購車需求，帶動節前訂單鎖定與節後集中交付，令月度銷售走勢呈現「前高後穩」的特點。然而，該會同時提醒，燃油價格的暴漲仍被視為影響消費的異常重大因素，為市場銷量增添不確定性。 乘聯分會進一步指出，當前居民對收入預期普遍偏向謹慎，導致購車觀望情緒持續存在。同時，汽車金融政策收緊及信貸門檻提升，使得市場需求僅能依靠地方政府補貼及車企讓利活動來支撐剛性需求。整體而言，國內消費復甦呈現温和且結構性分化明顯的態勢。此外，受地緣政治局勢影響，國際油價維持高位運行，這不僅推高了國內燃油車的使用成本，抑制了其市場需求，同時也加重了居民的支出壓力，削弱了整體的購車消費力。在高油價背景下，低能耗的純電動及混合動力車型銷售預計將持續受惠，加速汽車產業的電動化轉型進程。