美國將於11月1日對進口中型及重型卡車徵收25%關税

美國總統川普日前在其社羣平台宣佈，自2025年11月1日起，對所有自其他國家進口的中型與重型卡車實施25%關税，此舉標誌美方擴大其貿易政策力度，以期扶植本土汽車產業增強競爭力。原訂於10月1日生效的新關税措施，因應美國汽車業界壓力而順延一個月，美國商務部此前已依據《貿易擴張法》第232條展開調查，並以國家安全為由推動該關税政策。市場消息指，此舉將使類如 Peterbilt、Kenworth、Freightliner 等國產卡車品牌受惠，並促進相關製造供應鏈迴流美國。 市場人士研判，此次課徵的實際影響將取決於是否將符合《美墨加協議》（USMCA）內容標準的產品排除在外。據 Capital Economics 經濟學家指出，美國約78%的重型卡車進口來自墨西哥，15%來自加拿大，若符合 USMCA 規定（即至少64%的零件北美產，就可免關税），則可能獲豁免。否則，墨西哥恐成最大受創地。 此外，美國商會亦曾公開呼籲商務部取消新關税，強調進口來源國包括墨西哥、加拿大、日本、德國、芬蘭等均為盟友或重要貿易夥伴，不應被一概認定為國安威脅。 整體而言，此次關税決策反映川普政府在貿易政策上的策略轉向——從之前針對個別國家的關税方式，改為依產業別擴張性課税，具有高度政策示範性與潛在衝擊性，尤其對於依賴墨加組裝或零件的卡車進口商而言，影響不容忽視。