市場消息指出,歐盟委員會計劃於今年十二月公佈一系列潛在的貿易防禦措施,旨在縮減對中國的貿易逆差,並降低歐盟在關鍵供應鏈上對全球第二大經濟體的依賴程度。此舉反映歐盟對其經濟安全及策略自主性的日益重視。 據瞭解,歐盟委員會於上週五已與中國達成一項具體協議,將中國混合動力汽車進口量限制在每年35萬輛,並允許每年增長6%。這項措施預計最快於十二月初生效,有效期為四年,且同樣適用於歐盟的其他貿易夥伴。 分析指出,此保障措施生效後,中國對歐盟的混合動力汽車出口量將顯著低於今年預計可達到的80萬輛水平。同時,中國製造汽車在歐盟市場的份額亦預計將從目前約12%降至約6%,反映出對特定產品供應鏈的直接規管。 歐盟各國領導人將於本週四開始的峯會上率先討論中國議題。歐盟委員會官員在介紹與中國達成的協議時表示,各國領導人屆時將評估該協議的成效,並決定是否需要採取進一步行動。一位歐盟委員會高級官員強調,對話必須產生實質成果,而事實證明已有所進展。然而,該官員坦言,僅靠對話恐怕難以解決歐盟與中國之間不可持續的結構性貿易失衡問題。 該官員續指,除了雙邊對話外,歐盟亦需同步採取其他措施。為此,歐盟委員會計劃於十二月提出一項新的政策工具,旨在限制企業在某些關鍵供應領域過度依賴單一來源。此外,另一項新倡議將尋求向受到外部貿易措施衝擊的歐盟產業或特定地區提供支援。歐盟領導人隨後將於十二月17至18日舉行的年底峯會上,進一步討論這些以及其他潛在的貿易防禦策略。
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